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FI最后一站发生什么状况了怎么年度总冠军不是阿龙索
具体情况是这样：发车的时候阿隆索被巴顿超越，掉到第四，但是以这个成绩，阿隆索依然可以总冠军。
在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分； 2006 7次获得分站冠军，以134分成功卫冕车手年度冠军，并成为连续两年称霸F1的史上最年轻世界冠军，这也是他在雷诺车队效力的最后一年。 2007 转投迈凯轮车队，4次赢得分站冠军，最终获得年度车手季军。
Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号；Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡；Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命；此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。 1973： 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。
在西班牙桑坦德银行的帮助下转会法拉利车队，并获得揭幕战冠军，很大程度上的鼓舞了法拉利车队的士气。
在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分； 天才从卡丁车上路 费尔南多·阿龙索的故事从一个极具天赋的车轮男孩开始。最初，他依靠父亲对速度的狂热获得了支持，其实他的一家都是这样。何塞·路易斯·阿龙索，费尔南多的父亲，当他还是一个男孩的时候，梦想着去开卡丁车。
为了控制F1赛车的车速，FIA公布了一些新措施，包括赛道变窄，使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。
罗伯特·库比卡的严重事故
1、赛车发生了翻滚并且横穿了赛道，撞上了发夹弯外侧的护墙后停了下来。不过他的经纪人马里奥·泰森不久后就确认了库比卡并没有受重伤。第二次事故：2011年2月初，参加RondediAndora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。
2、月6日，F1莲花-雷诺车队的波兰车手罗伯特-库比卡在意大利安多拉拉力赛（Rally Ronde di Andora）中遭遇严重事故。据报道，他在比赛中失控撞上防护墙，导致伤势可能较为严重，目前已被紧急送往圣卡罗娜医院。
3、年加拿大大奖赛，罗伯特·库比卡发生了一次相当恐怖的事故，比赛第27圈库比卡撞车，转播画面切到时赛车撞得仅剩下单体壳座舱。事后数据显示库比卡当时以300.13公里/小时的时速撞墙，而库比卡幸运的只是扭伤了脚踝，在缺席一站之后便回归赛场。
4、土拨鼠造访加拿大大奖赛 英国人走眼误以为是’海狸’当大多数媒体都专注于刘易斯·汉密尔顿的首个分站赛胜利或者是罗伯特·库比卡惨烈的撞车事故时，一些加拿大媒体却注意到了一个更为有趣的细节。
没钱能成为赛车手么,本人现在十六岁
当赛车手，国内是很容易的，考取赛照1万多就可以，这样你就是赛车手了，然后就可以去参与比赛了，但参与比赛有自带车和租车两个部分，自带车就是自己有赛车，租车就是租对方的车，租金和车损都是另算的。
没钱也是可以成为赛车手，因为赛车手是培养出来的，主要是因为赛车手开车技术比较好，还有就是各种花式开车都要会，还有就是完美漂移，等等难点的动作，都可以的。
不说有钱没钱的问题，光是你这年龄也几乎不可能了。
综上所述，也许拿下赛车手执照成为赛车手并不难，但是后续的赛车、团队这个费用并不是一个小数目，这是很多人长大之后因为各种因素美元踏入这一行业的原因。
可以，但这个需要大量钱，没有只能靠自己打工，买车练习，也很枯燥和艰辛，只有少数人坚持下来和成功。
有车手在F1比赛中死亡的吗?F1很危险?
1、f1是一项危险的运动，但94年塞纳在伊莫拉得死使得国际汽联增强了安全措施，所以舒马赫在能以接近二百公里的时速撞墙而没受伤，而当年塞纳撞车时都没有如此大的速度，以及最近库比卡及科瓦莱宁的撞车都没有对当事人造成太大影响。
2、感到恐怖的是，即使有车手在比赛中丧生，比赛也从来不会停止。不仅车子是危险的，连赛道的铺设也十分草率。刚开始赛道的防护墙。是由极杆堆成的。而且汽油桶到处都是。赛服是棉的，头盔是皮的，也没有安全带。而且，车身还是镁制作的。一着起来根本难以扑灭。
3、因为车辆都报废了。可见，在什么时候超车，都要小心驾驶，无论是F1赛事还是普通的驾驶，安全行车，珍爱生命！最严重的那一次是98年，在比利时。当时天上下着雨，能见度就低很多，很多赛车在转弯的时候撞在了一起。据说有十辆车之多，其中就包括车神舒马赫的。
4、是死过人的。举例如下：1953年：首位世界冠军失控赛车撞死9命 1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。
5、危险特点：伊莫拉赛道历史上曾发生过多次严重事故，导致车手死亡。尽管赛道已经进行了多次改进，但其某些段落仍然被认为是极其危险的。这条赛道以其高速弯道和起伏不平的路面而闻名，对车手的操控能力和车辆稳定性提出了极高的要求。 总结：以上三条赛道在F1比赛中因其特殊的布局和环境因素而被认为是相对危险的。
6、结果，F1历史上第一位世界冠军获得者、意大利车手法利那（GiuseppeFarina）驾驶的法拉利赛车在高速比赛的过程中，因失控冲向赛道旁观赛的人群，造成9死40人伤的惨剧的发生。
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会飞的鱼
